太原地铁1号线最新进展（更新中）

　　太原地铁1号线盾构施工时将下穿铁路线

　　2月28日传来消息，中铁十七局集团公司承建的太原市地铁1号线1期工程108标段龙城大街东站正在有序推进，未来盾构施工时将下穿既有铁路线、机场停机坪，这将是该工程建设的重点与难点。      

　　中国铁建投资集团牵头联合体总承包的太原地铁1号线1期工程从西山矿务局站至武宿机场站，途经万柏林区、迎泽区、小店区三个行政区，涉及太原民营经济开发区、双塔公园、东太堡、太原南站综合交通枢纽等地。       

　　中铁十七局地铁1号线108标段项目总工李云鹏介绍，该标段共涉及龙城大街东站、武宿机场站等两座车站，中心街东站——龙城大街东站、龙城大街东站——武宿机场站等两个盾构区间，以及马练营出入段线明挖区间。其中，所谓盾构区间，就是未来地铁站之间的隧道，需要靠盾构机在地下掘进施工。而马练营出入段线明挖区间，则是采用地面开挖的形式，今后列车可从龙城大街东站驶上地面，进入用于停靠、维修的马练营车辆段。       

　　李云鹏表示，中心街东站——龙城大街东站这个盾构区间在施工时，要下穿太原南站既有的大西、石太等十股高铁线路。而龙城大街东站——武宿机场站这个盾构区间在施工时，则要下穿武宿机场停机坪，相比其他盾构区间，施工难度更大。       

　　目前，该标段正在进行前期征地拆迁、管线改迁、交通导改等作业，之后会进入土建施工阶段。

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　　2021年春节期间，太原地铁1号线没有停工，许多站点进入土建施工阶段，截至2月20日，中铁十八局承建的南内环东街站，正在进行剩余管线迁改和桩基施工。

　　2020年底，随着太原地铁2号线的通车，太原市已正式进入地铁时代，让市民们感受到了地铁的便利，正因如此，太原第二条开工的地铁线路备受期待。

　　太原地铁1号线一期工程始于西山矿务局，终于武宿机场，东西向跨汾河，衔接迎泽和武宿两个市级中心以及太原站、太原南站两个铁路枢纽的一条骨干线路，全线长28.737km，共设置车站24座。在太原城市轨道交通线网中有着重要的地位，地铁1号线建成后，将实现广大市民在火车站、飞机场与乘坐地铁的无缝连接，出入太原也将更为方便快捷。

　　 中铁十八局集团有限公司承建1号线第5标段，三站两区间，即南内环东街站、朝阳街站、迎泽东大街站，为实现2024年底通车的总工期目标，中铁十八局太原地铁1号线项目经理李东广带领施工人员，发扬企业精神春节期间坚守岗位。

　　目前南内环东街站已完成了一期交通疏解、绿化迁移、围挡占地等工作，春节期间主要进行了剩余管线迁改和桩基施工，为了节后工期的顺利推进，十八局所有在并人员坚持奋战在施工一线。

　　中铁十八局为了让大家能在异地过个幸福年，项目部在保证施工生产正常进行的同时，还组织了篮球比赛、歌唱比赛、茶话会等文体活动。为了肩上这份责任，所有“地铁人”，即使舍“小家”也要坚守着自己的工作岗位，只为年后施工进度的顺利进行。

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