太原交通

太原地铁1号线最新进展(更新中)

【导语】:2020年底,随着太原地铁2号线的通车,太原市已正式进入地铁时代,让市民们感受到了地铁的便利,正因如此,太原第二条开工的地铁线路备受期待。

  太原地铁1号线盾构施工时将下穿铁路线

  2月28日传来消息,中铁十七局集团公司承建的太原市地铁1号线1期工程108标段龙城大街东站正在有序推进,未来盾构施工时将下穿既有铁路线、机场停机坪,这将是该工程建设的重点与难点。      

  中国铁建投资集团牵头联合体总承包的太原地铁1号线1期工程从西山矿务局站至武宿机场站,途经万柏林区、迎泽区、小店区三个行政区,涉及太原民营经济开发区、双塔公园、东太堡、太原南站综合交通枢纽等地。       

  中铁十七局地铁1号线108标段项目总工李云鹏介绍,该标段共涉及龙城大街东站、武宿机场站等两座车站,中心街东站——龙城大街东站、龙城大街东站——武宿机场站等两个盾构区间,以及马练营出入段线明挖区间。其中,所谓盾构区间,就是未来地铁站之间的隧道,需要靠盾构机在地下掘进施工。而马练营出入段线明挖区间,则是采用地面开挖的形式,今后列车可从龙城大街东站驶上地面,进入用于停靠、维修的马练营车辆段。       

  李云鹏表示,中心街东站——龙城大街东站这个盾构区间在施工时,要下穿太原南站既有的大西、石太等十股高铁线路。龙城大街东站——武宿机场站这个盾构区间在施工时,则要下穿武宿机场停机坪,相比其他盾构区间,施工难度更大。       

  目前,该标段正在进行前期征地拆迁、管线改迁、交通导改等作业,之后会进入土建施工阶段。

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  2021年春节期间,太原地铁1号线没有停工,许多站点进入土建施工阶段,截至2月20日,中铁十八局承建的南内环东街站,正在进行剩余管线迁改和桩基施工。

  2020年底,随着太原地铁2号线的通车,太原市已正式进入地铁时代,让市民们感受到了地铁的便利,正因如此,太原第二条开工的地铁线路备受期待。

  

  太原地铁1号线一期工程始于西山矿务局,终于武宿机场,东西向跨汾河,衔接迎泽和武宿两个市级中心以及太原站、太原南站两个铁路枢纽的一条骨干线路,全线长28.737km,共设置车站24座。在太原城市轨道交通线网中有着重要的地位,地铁1号线建成后,将实现广大市民在火车站、飞机场与乘坐地铁的无缝连接,出入太原也将更为方便快捷。

   中铁十八局集团有限公司承建1号线第5标段,三站两区间,即南内环东街站、朝阳街站、迎泽东大街站,为实现2024年底通车的总工期目标,中铁十八局太原地铁1号线项目经理李东广带领施工人员,发扬企业精神春节期间坚守岗位。

  目前南内环东街站已完成了一期交通疏解、绿化迁移、围挡占地等工作,春节期间主要进行了剩余管线迁改和桩基施工,为了节后工期的顺利推进,十八局所有在并人员坚持奋战在施工一线。

  中铁十八局为了让大家能在异地过个幸福年,项目部在保证施工生产正常进行的同时,还组织了篮球比赛、歌唱比赛、茶话会等文体活动。为了肩上这份责任,所有“地铁人”,即使舍“小家”也要坚守着自己的工作岗位,只为年后施工进度的顺利进行。

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