关于对长治市潞州区主城区部分道路交叉路口交通信号灯控制方式的分析说明

　　随着我市机动车保有量的快速增加，我市主城区道路许多交叉口的信号灯原有的对向放行方式(即对向直左混合放行)已经难以满足道路安全通行需求，对此针对这个问题，长治市公安局交警支队组织专业的信号调优团队，结合相关信控标准，在信号灯控制方式上对市区内的路口放行方式进行优化完善。

　　一、目前混合放行方式存在的问题：

　　1、对向通行的机动车存在较多的冲突点，即车流与车流之间存在冲突;

　　2、左转车流与同向的行人存在冲突点，即车流与行人之间存在冲突;

　　3、人车互不相让的情况下，路口放行时人车都存在较大的交通安全隐患;

　　4、由于路口的车流量不断提升，车流在路口中间通行缓慢，绿灯时间利用率比较低，导致对向放行车流出现长排队的情况;

　　综上所述，在车流量比较小的情况下混合放行方式利大于弊，但是随着车流量的不断增大，该放行方式弊大于利。

　　二、相关标准依据：

　　《GB 14886-2016 道路交通信号灯设置与安装规范》：4.3.1在设置有方向指示信号灯的路口，方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不应冲突。

　　《GA/T 527.3-2018 道路交通信号控制方式 第3部分：单点信号控制方式实施要求》：10.2c)在交通冲突严重，需单独控制转向交通流时，宜采取多相位控制。

　　公安部公交管【2016】230号文：关于推进城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化的通知：附件二，交通信号控制方案排查内容释义中第二点方向指示信号灯放行相位通行权冲突，需要按照《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886)要求，信号灯组采用“方向指示信号灯”+“机动车信号灯(即满屏灯)”的组合。在左转或右转转向机动车流量不大且不需设专用相位时，可将左转和右转方向指示信号灯全部熄灭，驾驶人按照“机动车信号灯”指示通行。

　　以长兴南路与县前巷交叉口为例。该路口南北方向相位方案实施调整后，南北方向直行与左转的冲突明显改善，基本消除了该路口南北方向车流锁死现象，在提高车辆行驶秩序、减少冲突点的同时，南北方向直行时，行人的安全过街也得到了保障。

　　目前交警支队与专业的信号调优团队近期针对33个信控路口实施了分相位方案，路口主要分为外环路区域11处、学校医院商圈重要公告设施周边区域10处及其他区域12处，计划近期仍需实施路口12处。由于地块开发之初，车流量小，直左冲突不明显，实行左直同放有利于提升路口的通行效率;而近些年随着配套基础设施的完善，车流量明显增加，左转直行的冲突加剧，分离左转直行相位即分离了冲突点，有利于降低事故隐患，同时两相位交替放行时，可有效提高车辆通行效率。

　　详细路口汇总见下表：

　　为了进一步推进长治市道路交通管理工作科学化、精细化、规范化建设，充分发挥交通信号对交通行为的规范、引导和约束作用，维护良好道路交通秩序，提高通行效率，保障交通安全。目前针对市民反映较多路口如捉马大街东西大街、北环路西街、保宁门西街、万达-居然、北外环(复兴小区路口、鹿家庄路口、机场路口、大辛庄路口)等路口进行重点跟踪优化，使机动车行驶更加畅通，非机动车、行人通行更加安全。同时对于路口车流比较大，冲突严重的混合对向放行路口进行放行方式上的专业优化工作，消除路口的车与车冲突及人与车冲突问题，营造出市民出行的良好秩序。对于调整后的路口定时观察及回访，及时对不适合路口的放行方式进行调整，确保市民出行安全、畅通。

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